К списку новостей

Руководство ОЗК приняло участие в ключевых сессиях II Восточного экономического форума.

02 сентября 2016

2 сентября руководитель АО «Объединенная зерновая компания» Марат Шайдаев в ходе работы II Восточного экономического форума, проходящего во Владивостоке, принял участие в ряде ключевых сессий.

В ходе сессии «Россия ― вклад в продовольственную безопасность АТР» ее участники отмечали, что в Азии стремительно растет потребление и спрос на качественные продукты питания. При этом возможности стран АТР по наращиванию собственного производства почти исчерпаны. В тоже время на российском Дальнем Востоке сосредоточен значительный земельный банк плодородных земель для реализации проектов по производству качественной, экологически чистой сельскохозяйственной продукции как для внутреннего потребления, так и для экспорта за рубеж. Со своей стороны, Марат Шайдаев высказал мнение о том, что основным фактором для обеспечения дальнейшего роста производства и экспорта зерна в регионе является развитие современной инфраструктуры. Появление Дальневосточного зернового терминала, к строительству которого приступило АО «ОЗК», обеспечит рост производства пшеницы и сои в регионах Сибири и Дальнего Востока, а также стабильность выхода российского зерна на рынки стран АТР. Избыток зерна будет отправляться на экспорт в страны Средней Азии и Юго-Восточной Азии (Китай, Япония, Корея).

Тема развития инфраструктуры в регионе получила продолжение и во время другой ключевой сессии форума «Транспортная инфраструктура Дальнего Востока в интересах клиента: потребности, возможности, сроки». Марат Шайдаев отметил прямую зависимость эффективности работы будущего зернового терминала от развития наземной транспортной инфраструктуры, в том числе при поддержке государства. Руководитель АО «ОЗК» высказал мнение о том, что для стимулирования развития сельского хозяйства и экспорта зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона целесообразно рассмотреть возможность снижения ж/д тарифов на перевозку зерна.

В рамках реализации проекта строительства зернового терминала в морском порту Зарубино предполагается основные грузопотоки обеспечить железнодорожным сообщением в обход главных «узких мест» инфраструктуры Дальнего Востока России Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. В целях транспортного обслуживания «Восточного зернового коридора» АО «ОЗК» приступило к формированию собственного парка инновационных вагонов-хопперов. На первом этапе предполагается приобрести 1,5 тыс. вагонов-зерновозов.




Последние новости