К списку новостей

ОЗК подписала соглашение с FESCO о реализации проекта Дальневосточного зернового терминала

23 мая 2014

Объединенная зерновая компания (ОЗК) в ходе Петербургского международного экономического форума подписала соглашение с транспортной группой FESCO о совместной реализации проекта строительства Дальневосточного зернового терминала (ДВЗТ).
Соглашением предусматривается совместная разработка необходимой проектной документации, работа по внесению изменений в схему территориального планирования в области федерального транспорта в целях оптимизации логистической составляющей ДВЗТ.
Проект зернового терминала предполагает два этапа строительства с 2014 по 2018 и с 2018 по 2020. Мощность терминала на первом этапе составит до 5 млн. тонн, на втором – до 10 млн. тонн.
Терминал будет построен в рамках проекта «Большой порт Зарубино», который реализует Группа «Сумма» (акционер ОЗК и FESCO) в Приморском крае. Объем частных инвестиций в строительство зернового терминала составит до $290 млн.
Возведение мощностей в рамках первого этап создаст необходимые условия для реализации экспортного потенциала Сибири и Дальнего Востока. Зернопрофицитные регионы получат возможность стабильно продавать свою продукцию потребителям в странах АТР. Сегодня около 50% импорта зерна АТР (более 40 млн. тонн в год) осуществляют страны, находящиеся в непосредственной близости от дальневосточных портов России: Южная Корея, Китай, Тайвань, Япония. При этом со стороны России отгрузки пока идут только через Владивостокский морской порт в формате «с вагона на судно». Из-за отсутствия специализированного терминала объемы крайне малы и составляют менее 1 млн тонн в год. 
Второй этап проекта будет направлен на создание инфраструктурной базы для транзитной перевалки сельскохозяйственных грузов – из северных в южные провинции Китая. Потенциал транзита по схеме Северный Китай -- Россия -- море -- Южный Китай оценивается на уровне 4–6 млн. тонн к 2020 году.




Последние новости